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查看更多>昆明發動機廠家帶你了解汽油機燃燒室常見的三種形式
發布于：2018年07月31日
來源：www.lxsykj.com
[摘要]現在我們一般的家庭用車加的都是汽油，下面昆明發動機公司的小編就帶你了解一下汽油機燃燒室的常見三種形式吧。
昆明發動機一般分為柴油機與汽油機，柴油機一般用于大型車輛，馬力更大，汽油機用于一般的小型車輛，馬力沒有汽油機足。現在我們一般的家庭用車加的都是汽油，下面昆明發動機公司的小編就帶你了解一下汽油機燃燒室的常見三種形式吧。
半球形燃燒室結構緊湊，火花塞布置在燃燒室中央，火焰行程短，
故燃燒速率高，散熱少，熱效率高。這種燃燒室結構上也允許氣門雙行排列，進氣口直徑較大，故充氣效率較高，雖然使配氣機構變得較復雜，但有利于排氣凈化，在轎車發動機上被廣泛地應用。
（2）楔形燃燒室
楔形燃燒室結構簡單、緊湊，散熱面積小，熱損失也小，能保證混合氣在壓縮行程中形成良好的渦流運動，有利于提高混合氣的混合質量，進氣阻力小，提高了充氣效率。氣門排成一列，使配氣機構簡單，但火花塞置于楔形燃燒室高處，火焰傳播距離長些，切諾基轎車發動機采用這種形式的燃燒室。
（3）盆形燃燒室
盆形燃燒室，氣缸蓋工藝性好，制造成本低，但因氣門直徑易受限制，進、排氣效果要比半球形燃燒室差。捷達轎車發動機、奧迪轎車發動機采用盆形燃燒室。
以上便是云南發動機生產廠家的小編為大家介紹的三種汽油機燃燒室的形式，大家有沒有看懂？如果有更多消息需要補充的可以聯系我們補充，歡迎大家來電，我們的昆明發動機質量杠杠的！