“中國汽車租賃業(yè)何時才能走出困境？”近日，不少汽車租賃業(yè)人士對于現(xiàn)階段汽車租賃業(yè)表示擔憂。隨著國內(nèi)汽車保有量的增大，汽車租賃業(yè)作為汽車行業(yè)的補充已經(jīng)越來越重要，而國內(nèi)汽車租賃業(yè)仍然處于低端水平，汽車租賃的困局已經(jīng)影響到汽車流通良性循環(huán)及二手車行業(yè)的發(fā)展。  

    數(shù)據(jù)顯示，目前俄羅斯國內(nèi)汽車租賃公司汽車總量達到了2000-2500輛，年增長速度為20%-30%，其中25%-30%屬于俄羅斯國產(chǎn)汽車。俄羅斯汽車租賃市場總額約為每年4000萬美元。這個數(shù)字僅次于歐洲市場。美國是世界上擁有汽車最多的國家，居民的汽車普及率很高，但同時美國的汽車租賃市場發(fā)展也很迅速。 

    據(jù)了解，全球大型的汽車租賃公司有5000多家，營業(yè)收入有1000億美元左右，美國最大的汽車租賃公司Hertz100萬輛車的營業(yè)收入也超過80億美元。而在國內(nèi)， 2006年中國道路交通協(xié)會曾對13個中心城市統(tǒng)計，共有汽車租賃公司787家，租賃汽車44864輛，租賃站點446個，加上在內(nèi)，國內(nèi)租賃汽車數(shù)量也只有10萬多輛。   
    即便如此，由于缺乏相應法規(guī)，大部分的租賃公司被騙租率極高，導致經(jīng)營虧損，一些經(jīng)營比較不錯的租賃企業(yè)，無法擴大規(guī)模，影響這個行業(yè)的發(fā)展，中進租賃的總經(jīng)理表示，由于法規(guī)的不健全，我們對北京之外的租賃業(yè)務基本無法開展，因此短時間內(nèi)只能立足北京市場了，是否建立外省網(wǎng)點，要看政策狀況   
    當然，這種法規(guī)的不健全也對租車人造成一定的麻煩，在目前的租賃業(yè)務中，租賃公司大多要求出示駕駛證和身份證。但如何才能辨別證件的真?zhèn)危瑥亩?guī)避風險呢？“這就只能憑個人眼力了。”一位業(yè)內(nèi)人士給出這樣的答案。無法從證件上得到確切信息，車行只能依靠自己的“對策”，一些車行內(nèi)部規(guī)定不租外地人，即使要租也要本地人擔保。
    經(jīng)濟學家表示，汽車租賃業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)中不可或缺的關(guān)鍵鏈條，是大眾出行方式的重要補充。它的發(fā)展，有利于實現(xiàn)汽車消費的梯度轉(zhuǎn)移，促進汽車流通產(chǎn)業(yè)的良性循環(huán)，通過經(jīng)濟杠桿進一步繁榮我國的汽車市場。我國汽車租賃行業(yè)要從量的積累實現(xiàn)到質(zhì)的飛躍，必然要完成規(guī)模化、網(wǎng)絡化、規(guī)范化的建設。