美國目前較為流行租賃購車，在國內則為融資租賃，是汽車銷售公司與專業公司合作，為想購買汽車但是資金有困難的人提供的一種服務。某品牌汽車經銷商銷售人員介紹，以租代購是以汽車租賃為基礎，以車輛產權轉移為目標的一種租賃模式。

   自2008年美國金融危機之后，美國的汽車消費市場一直比較低迷，而近來這一情況已發生根本性逆轉。相關數據顯示，美國7月份新車銷量增速達到接近全球金融危機來襲之前的2007年銷量水平，汽車租賃業務量的持續增長起到了至關重要的作用。

    汽車租賃算了一筆賬：以價格15萬元的汽車為例，如果通過以租代購的模式購車，約定租賃年限為三年，則需要支付車款20%的3萬元保證金，之后每月支付4800元左右的租賃費用，連續支付30個月后(后6個月的租賃費用從保證金里抵扣)，這輛車就完全歸車主了。
   目前美國汽車市場年銷量預期達到了1580萬輛，這也是自2007年以來的新高。這種現象也令國內租車業十分振奮，一嗨租車相關負責人對記者表示，汽車租賃帶動新車銷售在國內從規模上看處于起步階段，未來隨著行業的發展勢必要與國際同行業現狀接軌。
   在一些發達國家，租賃購車是一種非常普及的汽車營銷手段。業內人士介紹，目前美國采用租賃購車方式售出的汽車占汽車銷售總量的35%，德國以這種方式銷售的汽車則占本土汽車市場銷量的五成。
  而目前在中國，這種購車方式才剛剛起步，在各方面尤其是政策方面都留有許多隱患，所以并未受到汽車租賃企業的大力推廣。從市場回饋的信息來看，目前以私人名義辦理以租代購業務的并不多，現在選擇以租代購的大部分消費者多為企業，這種新消費模式還未在市場形成規模。
   這種以租代購拉動汽車消費的方式已在發達國家證實可行，符合很多消費者的實際需求，以租代購適合他們對車輛的短期需求，而且購車屬于置辦固定資產，租車在稅收方面相對更有優勢，比如車款、購置稅、汽車上牌費、保險費等各種費用，均可計入租賃的成本中進行分期支付，既節省了購車首付款，又降低了車輛使用門檻，同時也可以合理避稅。